11.-13.03.2011 Präsentation auf der Retro Classics Stuttgart

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11.-13.03.2011 Präsentation auf der Retro Classics Stuttgart

Beitragvon Peter » Fr 7. Jan 2011, 22:15

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Im 125. Jubiläumsjahr des Automobils eröffnet die internationale Automobil-Schau
„RETRO Classics“ wieder traditionell als eine der größten Oldtimer-Messen die Saison
in Deutschland. Wir werden auf dem Stand der Allianz-Oldtimer Versicherung
Jörg Laibacher mit meiner Z1B vertreten sein und uns präsentieren.


Kostbare Klassiker und PS-starke Raritäten

Retro Classics 2011 in acht Themen-Hallen / 125 Jahre Bosch / Dino-Sonderschau / Wankelmotor, Custom Bikes und Prewar Cars im Fokus

Die Retro Classics wird auch in ihrem elften Jahr 2011 am bewährten Konzept der „Themenhallen" festhalten und berühmte und
weniger bekannte Klassiker aus der Automobilgeschichte der Öffentlichkeit vorstellen. Innerhalb der vergangenen Jahre hat sich die
Stuttgarter Fahrzeugschau zu einem der Highlights und Pflichttermine für die internationale Oldtimer-Szene entwickelt. Heute belegt
die Retro Classics eine Fläche von 100.000 Quadratmeter im neuen Gelände. In jeder der acht Messehallen – und damit auf dem
gesamten Messeareal - wird ein eigener Akzent gesetzt. Vom Vorkriegsautomobil über jung gebliebene Youngtimer, von legendären
Rennwagen bis hin zu den Klassikern der Zukunft ist für jeden Oldtimer-Liebhaber, für jeden Motorsport-Enthusiasten Spektakuläres
im Angebot.

Lankes-Auktion und Prewar-Cars im Eingang Ost

Im Messe-Eingang Ost werden die Besucher von zwei außergewöhnlichen Leckerbissen empfangen. Zum einen wird im Atrium das
Auktionshaus Lankes seltene Fahrzeuge, Automobilia, Zubehör und Accessoires ausstellen, die am Freitag und Samstag auf der
dortigen Auktionsbühne unter den Hammer kommen (siehe Anhang). Zum anderen präsentieren sich dort auf der sogenannten
„Prewar-Plaza" seltene Vorkriegsfahrzeuge einschließlich Zubehör wie Kühlerfiguren sowie weitere seltene Accessoires speziell
für diese Klientel.

Die 20.000 Quadratmeter große Halle 1 beherbergt unter anderen Höhepunkten die großen Automobilhersteller, Zulieferer
sowie internationale Premium-Händler wie Mirbach und weltweit angesehene Restauratoren wie Kienle Automobiltechnik
und FRG Mechatronik. Auch die Daimler AG einschließlich des Mercedes Classic Centers, das Meilenwerk in Böblingen
oder Aston Martin und Jaguar sind mit eindrucksvollen Präsentationen vertreten, ebenso wie verschiedene
Traditionsabteilungen, beispielsweise die Bosch Automotive Tradition.

Wachsendes Interesse an „Neo Classics"

In Halle 3 werden herausragende Beispiele der „Neo Classics" zu sehen sein, die sich wachsender Beliebtheit erfreuen.
Seit dem Umzug 2008 auf das neue Stuttgarter Messegelände wurden die ,Neo Classics‘ unter dem Dach der Retro Classics
als eigenständiges Segment der Messe etabliert. Dazu gehören moderne Luxuslimousinen, Manufakturfahrzeuge und Sportwagen,
die auf Grund ihrer geringen Stückzahlen schon heute als Klassiker gelten."

Motorsport-Halle 4 mit Sonderschau BMW-Motorräder und „Custom Bike"

Als herausragendes Topereignis wird die Messehalle 4 unter dem Namen „Mythos Solitude" speziell dem Bereich Motorsport
gewidmet. Auf 10.000 Quadratmeter finden die Fans alle erdenklichen Sportwagen, klassischen Motorräder sowie Veranstalter,
die sich auf Veteranen-Rallyes spezialisiert haben. Natürlich spielt hier die weltweite Promotionsaktion „Automobilsommer 2011"
zum 125. Geburtstag des Automobils unter dem regionalen Schwerpunkt „Solitude Revival" eine zentrale Rolle.

Die Veranstalter des Solitude Revivals, der „Leuchtturmveranstaltung" des Automobilsommers, erwecken vom 22. bis 24. Juli 2011
nach 46 Jahren Dornröschenschlaf nicht nur den legendären Solitude-Ring, sondern präsentieren im Jubiläumsjahr „125 Jahre Automobil"
auch mehr als 600 Fahrzeuge auf dem 12,7 km langen Rundkurs im Glemswald bei Stuttgart. Ein Festival über drei Tage ganz im
Zeichen von Motoren und Karossen im Geburtsland des Automobils, und dies am historischen Ort des ersten Fahrzeugwettbewerbs
in Baden-Württemberg überhaupt.

Zum ersten Mal wird auf der Retro Classic eine ausgesuchte Anzahl von spezialisierten Motorradwerkstätten, sogenannte „Customizer",
ihre Kunstwerke in Halle 4 präsentieren. Custom-Bike-Manufakturen aus ganz Deutschland werden ihre Bike-Kreationen zeigen und
dem Publikum Rede und Antwort stehen. Als besonderes Highlight wird am Samstag, 12. März, die „Retro Classics Bike Night" mit
Livemusik in der Halle 4 stattfinden.

Sonderschau mit „Dino"-Fahrzeugen

Ein Highlight wird mit Sicherheit die exklusive „Dino-Show" in der „Rennsport-Halle" 4 werden. „Dino" Ferrari studierte Ingenieurwesen
in Modena und schrieb seine Diplomarbeit über den Bau von Sportwagen. Er plante mit Chefkonstrukteur Vittorio Jano das für Ferrari
ungewöhnliche Motorenkonzept eines V6 Motors. Der berühmte 156 lief das erste Mal im November 1956, fünf Monate nach Dinos Tod.
Damit sein Sohn niemals in Vergessenheit gerät, nannte Enzo Ferrari alle Modelle, in denen die V6 Motoren verbaut wurden „Dino".
Auch die Fiat und Lancia Modelle mit gleichem V6 hießen Dino, während Ferrari im Angedenken an seinen Sohn daraus eine eigene
Automarke machte.

„125 Jahre Bosch" und Solitude Revival beim Automobilsommer 2011

Zum Firmenjubiläum „125 Jahre Bosch" wird die Sonderschau „Bosch-Motorsport" mit vielen Opel-Autos einen besonderen Leckerbissen
in der Motosport-Halle 4 darstellen. Zudem wird der Rennsport im Fokus stehen, beispielsweise vertreten durch historische und aktuelle
Fahrzeuge der Deutschen Tourenwagen Meisterschaft DTM. Dabei nimmt die Präsentation „Solitude Revival" einen wichtigen Platz ein.

Raritäten mit Wankelmotor in Halle 5

Mehr als ein Hingucker wird die einmalige Zusammenstellung von seltenen Fahrzeugen mit einem Wankelmotor in Halle 5 sein.
Die Privatsammlung Frey aus Augsburg zeigt mehrere ausgesuchte Fahrzeuge, Motorräder sowie Boote, die mit diesem Motor
angetrieben wurden.

„Youngtimer" konzentriert in Messehalle 5
Clubs in der „Länder-Halle" 7

Ein unabdingbarer Bestandteil der Retro Classics widmet sich in Halle 5 dem Thema „Youngtimer" - also Autos, die typenabhängig
mindestens 20 bis 25 Jahre „auf den Felgen" haben müssen. Für die Youngtimer wird wieder eine ganze Messehalle mit 10.000 Quadratmeter
Fläche bereitstehen. Wobei neben den Marken Mercedes, Porsche und VW auch Modelle anderer Clubs einen zentralen Part einnehmen
werden. Während in Halle 5 den „Youngtimern" genügend Fläche bereitgestellt wird, sind in der Halle 7, der „Länderhalle", europäische
Marken-Clubs anzutreffen mit Kostbarkeiten u. a. aus Italien, Großbritannien und Frankreich.

Fahrzeugverkaufsbörse für Privatleute und Händler in Halle 6

Einen weiteren Höhepunkt bietet die Halle 6: Hier wird sich wieder ein schwungvoller Markt mit mehr als 350 Fahrzeugen entwickeln,
die nicht jünger als Baujahr 1984 sein dürfen. Hier wird die seit Jahren beliebte Fahrzeugverkaufsbörse für private Verkäufer und Händler,
auf der man ein Fahrzeug anbieten oder kaufen kann, als Anziehungspunkt an allen drei Messetagen wirken. Die Gebühren für die
gesamte Messedauer kosten pro Fahrzeug 180 Euro, pro Zweirad 75 Euro.

Omnibusse, Lastwagen und Traktoren in Halle 8

Das neue Messegelände bietet der Retro Classics genügend Platz, um weitere Sonderthemen in ihr Portfolio aufzunehmen. Dazu gehört
zum vierten Mal eine Schau über historische Landmaschinen und Traktoren, die in der Halle 8 der Nutzfahrzeuge auf einer Fläche von
rund 2500 Quadratmeter zu bestaunen sein wird. Diese Spezialhalle wird auf weiteren 7500 Quadratmeter mit einer Vielzahl von
Omnibussen, Lastkraftwagen und Zugmaschinen sowie Feuerwehrfahrzeugen abgerundet.

Zubehör und internationaler Teilemarkt in Halle 9

In Halle 9 kommen Sammler, „Schrauber" und Liebhaber auf ihre Kosten, die auf dem internationalen Teilemarkt Zubehör und
Originalteile für ihre Oldtimer suchen. Mehrere hundert Händler werden sich unter dem Dach des Teilemarkts einfinden und
werden ihre Kostbarkeiten an allen Messetagen anbieten.

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Beitragvon Peter » So 23. Jan 2011, 18:45

Wir sind zu finden in Halle 1 - Stand 1 H32

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Beitragvon Peter » Do 10. Mär 2011, 18:43

Die Retro Classics in Stuttgart hat heute ihre Pforten geöffnet.
Es gibt auch wieder ein paar Bikes zu sehen. Auf dem Stand H32
in Halle 1 kann man sich Infos vom Z-Club holen.

Ein paar Bilder gibt es hier ...

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