2018 Kawasaki Z900RS meets Kawasaki Z1

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2018 Kawasaki Z900RS meets Kawasaki Z1

Beitragvon Peter » Sa 25. Aug 2018, 17:09

Neues von Harald Hubler TV und seiner puma production. Danke an Harald
und sein Team für die viele Arbeit die sie sich gemacht haben.

Grüße - Peter
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Re: 2018 Kawasaki Z900RS meets Kawasaki Z1

Beitragvon z-kawamike » Di 28. Aug 2018, 19:13

Subber, subber, subber! Prima gemacht, macht Laune ;)

:mrgreen: Aber das Original ist halt immer noch die Schönste :mrgreen:
Mit Grüßen von der rauhen Ostalb .... und die Linke zum Gruß 8-)

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zettosaurus
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Re: 2018 Kawasaki Z900RS meets Kawasaki Z1

Beitragvon zettosaurus » Do 30. Aug 2018, 15:17

Das ist immer der Irrtum der Originaljünger. Das hat nichts mit Original zu tun. Denn dann wäre es ja eine Kopie. Sie ist eher eine Weiterentwicklung. So würde eine Z1 aussehen, wenn man nicht bei der Z1000 a2 aufgehört hätte. Sozusagen eine Z900 a40.
Die Technik ist halt nicht bei Speichenfelgen, 4-in4 Auspuffanlagen, Spaghettigabeln und Stereofederbeinen stehengeblieben.
Ich hoffe, daß ich jetzt keine Kontroverse lostrete :mrgreen:
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2018 Kawasaki Z900RS meets Kawasaki Z1

Beitragvon Peter » Do 30. Aug 2018, 19:27

So würde eine Z1 aussehen ....


da gebe ich Dir vollkommen recht. Sind aber alle Kawas nicht irgendwie die
Weiterentwicklung der Erkenntnise die bei der Z1 gewonnen wurden ?!?

Logo ist da auch die Weiterentwicklung der Technik mit eingeflossen,
sowie moderne Fertigungsverfahren, neue Materialien, Elektronik,
Rechnertechnik etc. etc. Zudem müssen halt heutzutage auch den
gesetzlich vorgegebenen Richtlinien Genüge getan werden
(Thema Sicherheit wie ABS und Umweltschutz - Emissionen)
Grüße - Peter
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Re: 2018 Kawasaki Z900RS meets Kawasaki Z1

Beitragvon zettosaurus » Do 30. Aug 2018, 20:10

Da gebe ich dir vollkommen Recht, Peter.
Alle Modelle bauen aufeinander auf.
Ich meine jetzt aber nur die alten Zetts und wie sie heute aussehen würden, wenn sie 40 Jahre
weiterentwickelt worden wären. Dann ist die RS wirklich gut gemacht. Verschiedene Detaillösungen
treffen wahrscheinlich nicht jeden Geschmack, aber das wäre auch ein Wunder. Ein neuer 911er hat
ja auch keine Luftkühlung mehr, oder Trommelbremsen. Trotzdem ist auch der Neue ein 911er.
Genauso der Golf usw.

Genauso ist auch die RS eine Zett (für mich). Natürlich nicht vergleichbar mit der Z1. Andere Epoche,
andere Vorzeichen (Geräusch, Abgas usw). Lange Rede, ohne Sinn:
Warum muß es immer heißen entweder - oder?

Ich finde beide Mopeds sehr schön und auf ihre Weise gelungen.

Bin die Neue auch schon mal Probe gefahren... 8-)

Der Klang macht süchtig
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20180504_103840.jpg
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Beitragvon Peter » Do 30. Aug 2018, 20:41

Diese Ausführung hat sich unser Mitglied Uli Scheller gekauft,
die sie neben Ihrer Z1 her noch fährt ...
Grüße - Peter
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Beitragvon Peter » Mo 3. Sep 2018, 08:24

Passend zum Thema der Auftritt am 01.09.2018 beim Glemseck 101, mit Soundcheck

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Re: 2018 Kawasaki Z900RS meets Kawasaki Z1

Beitragvon zettosaurus » Mo 3. Sep 2018, 21:44

Den Klang haben die Klangtechniker von Kawasaki echt gut hinbekommen.
Was man leider nicht so hört, ist das gänsehauterzeugende Röcheln aus der Airbox. Das hört man nur, wenn man draufsitzt. Einfach gut.
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Beitragvon Peter » Mo 3. Sep 2018, 22:38

Ich denke, dass die Endrohre schlicht keine Dämpfer (dB-Eater) drin hatten ....

Der Sound erzeugte ein richtig gutes Gänsehaut-Feeling 8-) 8-)
Grüße - Peter
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Re: 2018 Kawasaki Z900RS meets Kawasaki Z1

Beitragvon zettosaurus » Di 4. Sep 2018, 06:38

Ich rede natürlich vom Original.
Ich kann dir ja mal das Video schicken, damit du es einstellen kannst.
Gruß
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Re: 2018 Kawasaki Z900RS meets Kawasaki Z1

Beitragvon zettosaurus » Di 4. Sep 2018, 10:06

zettosaurus hat geschrieben:Ich rede natürlich vom Original.
Ich kann dir ja mal das Video schicken, damit du es einstellen kannst.
Gruß

Mist, Datei ist zu groß
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Re: 2018 Kawasaki Z900RS meets Kawasaki Z1

Beitragvon zettosaurus » Di 4. Sep 2018, 14:07



Ich hoffe, daß es funktioniert
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